KNALLHARDE PRIORITERINGAR: Kvar dag må administrasjonen velje vekk vegstubbar der det ikkje står om liv og helse. Denne vegen i Naustdal er blant dei. Her heng greinene så langt nede i vegen at dei skrapar bort i bildører.
KNALLHARDE PRIORITERINGAR: Kvar dag må administrasjonen velje vekk vegstubbar der det ikkje står om liv og helse. Denne vegen i Naustdal er blant dei. Her heng greinene så langt nede i vegen at dei skrapar bort i bildører.
SNURPA SAMAN: Stolpen ved E39 på Byrkjelo var knekt og sikra med lastestropper då Firda passerte før helga. Foto: Jorid Lothe
GJEKK GALE: 11. januar i år gjekk det gale for mange sjåførar. Ved Bruland utanfor Førde rykte politiet ut etter at det kom melding om ei ulykke på morgonkvisten. For ei av dei involverte, enda det i retten. Foto: Taline Vinjevoll Årdal
OMRÅDET: Den stipla linja viser omtrentleg kor det aktuelle sentrumsområdet ligg. I øvre venstre kant er det tenkt eit nærignsområde, og det er planer om gangsti rundt heile elveområdet. Foto: Kartverket/Firda
VOTERING: LItt forvirring under voteringa av NTP. Stortingspresident Tone Wilhelmnsen Trøen på bildet. Det var fremma heile 372 forskjellige forslag til Nasjonal Transportplan. Hovudplanen vart til slutt vedteken samrøystes i Stortinget 15. juni 2021.
ILLUSTRASJONSBILDE: Gang- og sykkelbrua over Jølstra som Førdepakken skal bygge. Her sett frå Sentrum sør mot Elvekanten i nord. Foto: Rambøll/Førdepakken
Rv.5: Tore Storehaug (KrF), Olve Grotle (H) og Jan Henrik Nygård (V) presenterte nyheita om at tunnel mellom Naustdal og Erdal var er inne i NTP. Måndag vert det vedteke. Foto: Bent Are Iversen
UTSIKT: Statens vegvesen til erstatte stoppestaden ved inngangen til Fjærlandstunnelen med ein kjettingplass for tungtransport. Foto: Ivar Bruvik Sætre
VART SJUK: Knut Arild Hareide skulle tysdag vitje Førde og Florø, men i siste sekund måtte han avlyse grunna sjukdom. Foto: Fredrik Hagen, Scanpix
IKKJE INNANFOR: Politiet meiner det er tilfelle for denne køyreturen. Firmaet er samde. Foto: Firda-tipsar
FULLASTA: Interesseorganisasjonen Kystskogbruket arrangerte demonstrasjon av såkalla kippkøyring, altså at tømmerbilar må køyre att og fram til hogstfelta opp til sju gonger for å fylle opp ein bil med hengar. Grunnen er dårleg vegstandard. Foto: BENT ARE IVERSEN
FORLAG OM KUTT: Regjeringa sitt reviderte nasjonalbudsjett gir løyvingar på 120 millionar til reduksjon av ferjeprisane. Her ser vi MF Stavanger på Lavik – Oppedal. Foto: Cecilie Brendehaug Rysjedal
KLARE FOR E39: Håkon Birkeland (t.v.) får likevel jobben med veg- og tunnelbygging mellom Sande og Førde, her er sjefen fotografert saman med kollegaene Pål Børslid og Bjørn Erik Sleira. Foto: Silje Drevdal/Statens vegvesen
ALTFOR FORT: Kåre Toreid og florøpolitiet stogga i går ein bilist i heile 140 kilometer i timen på Riksveg 5. Foto: Tarjei Langeland
FORSLAGET: Denne illustrasjonen har Bjarte Berge laga for å vise kor han meiner E39 bør gå i framtida. Foto: Eio Kartskisse
SER RAUDT: – Det er heilt ufatteleg å bruke samfunnsressursane på denne måten, seier Marius Dalin, MDG sin førstekandidat til stortingsvalet i Sogn og Fjordane. Han reagerer sterkt på at Sp og Ap no støttar Hordfast. Foto: Henning Hellebust
Norled set inn ekstra kapasitet på sambandet. Foto: Arkiv / Firda
MISNØGD: Oddmund Klakegg er skuffa etter at regjeringa ikkje fann plass til dei rasutsette områda Våtedalen og Skjersura i NTP. Foto: Ivar Bruvik Sætre
TUNNELAR HER OG DER: Men det har vore merkeleg stille kring planane om å legge E39 i tunnel forbi Vadheim. Foto: Svein Rune Kjøllesdal/Arkivfoto
TUNNEL: Denne illustrasjonen frå 2016 viser korleis Statens vegvesen den gong såg føre seg E39-løysinga ved Bruland. Foto: Illustrasjon: Statens vegvesen
LETTA: Jacek Reszka er letta over at det kjem tunnel på rv.5 mellom Erdal og Førde. – Det er nok det tryggaste dei kan gjere på denne strekka, seier han. Sjølv var han eit tidels sekund frå å verte drepen av ein gigantstein som knuste vegbana like framfor lastebilen hans for fem år sidan.
MILLIARDGLISET: Fjord1 har sikra seg nye storkontraktar i Nordland, og måndag blei kontrakten digitalt signert. Her ser du driftsdirektør André Høyset (t.v), prosjektleiar Tor Vidar Kittang og forretningsutviklar Merete Juel, medan ei rekkje andre deltok i det digitale handtrykket som stadfesta milliardkontrakten. Foto: Fjord1
UP stod utanfor Masfjordtunnelen og tok sju fartssyndarar onsdag. Foto: Ronny Våga, Statens Vegvesen
KONTROLL: Frå dette området heldt politiet utkik laurdag for å sjå til at sjåførane held seg til trafikkreglane. Foto: Astrid Iren Solheim Korsvoll
SIKTA: Sjåføren av den eine bilen, ein mann i 40- åra, er sikta etter frontkollisjonen fredag kveld. Foto: Sunniva Knutsen
KOLONNE: Hol-Aurland måtte stenge tidlegare i helga, men no er det kolonne her. Foto: Statens vegvesen, webkamera
STATENS VEGVESEN: Ole Martin Lilleby og Svein Reidar Dale orienterte om tunnel-planene ved E39 Skjersura og Våtedalen. Foto: Bent Are Iversen
IKKJE GREITT: Eit tilhengjadrag skal ikkje sjå slik ut, seier Terje Nygård i Statens vegvesen. Foto: Bent Are Iversen/Statens vegvesen
STENGT: Vikafjellet er stengt, men det blir gjort ei ny vurdering klokka 08.00 om vegen kan opnast. Foto: Webkamera Statens vegvesen
REDDA: Torsdag hamna sjåføren utfor grøfta.Til alt hell gjekk det bra med sjåføren og bilen. Foto: Sunnfjord brann og redning
STENGT: Riksveg 13 over Vikafjellet er stengt på på grunn av uvèr. Foto: Webkamera Statens vegvesen
MERKBART: Evy Alette Grane seier at ei halvering i ferjeprisane vil utgjere ein merkbar forskjell for øybuarane som mellom anna må pendle til fastlandet på grunn av jobb. Foto: Ingunn Osland/Privat