MANGLAR: Onsdag kveld stoppa Statens vegvesen dette køyretøyet. – Det er heldigvis ikkje så ofte at vi opplever så alvorlege ting som dette. Men det skjer frå tid til anna, seier Svein Ove Salt i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
MANGLAR: Onsdag kveld stoppa Statens vegvesen dette køyretøyet. – Det er heldigvis ikkje så ofte at vi opplever så alvorlege ting som dette. Men det skjer frå tid til anna, seier Svein Ove Salt i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
HØG FART: I 80-sona ved Tonheim i Eikefjord kontrollerte UP-patruljane i Sunnfjord (bildet) og Nordfjord laurdag kveld trafikken i begge retningar. Der avdekte dei svært høg fart. Foto: Ingunn Osland / Google maps
IKKJE GODT NOK: Kontrollørane til Statens vegvesen oppdaga raskt denne sjølvreparerte bilbelte-patenten. Foto: Sindre Osland Yndestad / Statens Vegvesen
KONTROLL: Statens vegvesen hadde kontroll i både Førde, og områda rundt Sogndal natt til tysdag. Til saman vart 27 køyretøy kontrollert, fleire fekk køyreforbod og to vart meldt til politiet. Bildet er frå ein tidlegare kontroll. (Illustrasjonsfoto) Foto: Hanne Stedje
KONTROLL: For tredje dag på rad melder UP-patruljen at dei er ute på kontroll. Tysdag og onsdag vart fleire bøtelagt.
KONTROLLØR: Jan Ove Bjørgum, her på ein tidlegare kontroll, seier det var krevjande å drive kontroll med mykje vegarbeid og manuell dirigering i området rundt Håbakken. Foto: Arkiv
HER ER DET LETT Å TRAKKE FOR HARDT PÅ GASSEN: E39 ved Øksland i Gaular. Foto: Ole J. Øvretveit
HÅBAKKEN TRAFIKKSTASJON: illustrasjonsfoto Foto: Hanne Stedje
RIKELEG MED BØTER: Heile 42 fartsbøter er skrivne ut på to kontrollar i Sunnfjord på to dagar. Det synest Inge Værøy er for mange. Her frå ein tidlegare fartskontroll i Førde. Foto: Sunniva Knutsen
VARMT: Lite av denne eksosen gjekk der den skulle. Det såg Vegvesenet helst at sjåføren fekk orden på raskt. Foto: Statens Vegvesen
STÅR KLAR: Inge Værøy Utrykkingspolitiet er godt synleg onsdag på E39. Foto: Sunniva Knutsen
UTAN BREMSER: Eit av hjula på eine akslingen til semitraileren mangla bremser. Det visste føraren, som forsøkte å unngå kontrollen til Vegvesenet. Foto: Statens Vegvesen
LAUS: HEr ser ein tydeleg kor mykje trelasta har flytta seg på lasteplanet. Foto: Statens Vegvesen
SPARETILTAK: Denne ettermonterte 230-liters drivstofftanken skulle sikre at firmaet skulle sleppe å tanke i Norge. Foto: Statens Vegvesen
SLITTE: Dekkmønsteret på dette tunge køyretøyet er langt under minimumsgrensa for vinterdekk, som er 5 millimeter for tungtransport. Foto: Statens vegvesen
LAUSE: Slik var bakarste sikring steinlasta av på vogntog-tralla. Det gjorde at kontrollørane gav sjåføren forbod om å køyre vidare før lasta var sikra betre. Foto: Statens Vegvesen
TØRT: Dette var ein av svingskivene som Vegvesen-kontrollørane sjekka. Både den og ei anna svingskive var for dårleg smurt. Foto: Statens vegvesen
LAUS: Denne bremseklokka hang laust etter ein bolt. Då er det ikkje mykje bremsekraft som kan bli levert. Foto: Statens Vegvesen
NULL SIKT: Slik var sikta gjennom ruta til yrkessjåføren. Foto: Statens vegvesen
SLITNE DEKK: På dette vogntoget var eitt av dekka under kravet på 5 millimeter mønsterdjupne. No oppmodar Vegvesenet også førarar av lette køyretøy å sjekke mønsterdjupna på vinterdekka. Foto: Statens vegvesen
SLITNE OG OPPSMULDRA: Klossane på pramhjula på trekkvogna var langt under minimumsnivået for slitasje. Klossane var smuldra opp i midten, og skivene var også blankslitne i tillegg til rust. Foto: Statens Vegvesen
ALTFOR LAUST: Kontrollørane reagerte både på at kjettingane ikkje var tilpassa vogntogets dekk og at sjåføren sleit med å legge dei på rett. Her er ein enkelt kjetting lagt over eit sett tvillinghjul. Foto: Statens Vegvesen / Bent Are Iversen
PÅ VEG UT: Dette vogntoget vart stoppa i Lærdal. På turen frå Kaupanger hadde lasta forskyvd seg mot høgre. Foto: Statens vegvesen
STORE SPREKKER: Slik såg bremseskivene ut på den eine lastebilen. Skivene var like skadde på den andre lastebilen kontrollørane oppdaga. Foto: Statens vegvesen
NY RUNDE MED FANGST: Det er berre ei knapp veke sidan politioverbetjent i UP Inge Værøy (t.v.) og kollega Trond Hatlenes hadde fartskontroll på innfartsvegen til Florø. I går var UP på farten att, og nok ein gong var det ting å ta tak i. Foto: Dag Frøyen
BOT: Utrykkingspolitiet bøtela fire bilistar då dei sjekka mobil- og beltebruk på Bergum torsdag formiddag. Foto: Natalie Liabø Hermansen
IKKJE TILSTREKKELEG: Denne lasta var for dårleg sikra. Føraren blei meld til politiet. Foto: Statens vegvesen
STORT GLIPE: Felg og hjulnav låg ikkje akkurat som hånd i hanske med denne løysinga. Det var eit stort glipe, og delar av boltane var også synleg. Det slo også Vegvesenet ned på. Foto: Bent Are Iversen / Statens Vegvesen
LAST: Bilde av lasta som vogntoget køyrde med, men som ikkje var merka på utsida av køyretøyet. Foto: Statens vegvesen
HØGRE ENN 60: Her startar 60-sona der politiet har mistenkt at farten er for høg. Det fekk dei verkeleg stadfesta torsdag ettermiddag. Foto: Google maps
KONTROLL: Statens vegvesen stogga ein semitrailer på Håbakken fredag som var for tungt lasta. Biletet er frå ein tidlegare kontroll. Foto: Illustrasjonsfoto
SMELTA: Kontrollørane merka raskt at kjøletemperaturen i dette vogntoget ikkje var låg nok. Foto: Statens vegvesen